Доста труд беше хвърлен, докато колелото е напълно готово за каране. Причината за това беше именно Pocket Bike двигателя, който реших да сложа на рамката. Отне ни 1 месец ежедневна работа, за да постигнем желания резултат. Главните проблеми с този двигател бяха:
- Честото чупене на носещи болтове
- Честото падане на веригата
- Високи вибрации
- Електрически проблеми
- и още много
Интересното е, че веригата от двигателя отиваше директно към средното движение.
Единственото предимство на цялата тази система са велосипедните скорости, които вършеха работа за усвояването на малкото мощност от двигателя.
2-тактов Pocketbike двигателХидравлична предна дискова спирачка Downhill кормило Tuning Ауспусна система Tuning въздушен филтър Спец: 49.9куб 1.9Л Резервоар 60зъба заден пиньон Макс скорост: 60км/ч